汽車新政策會從多個方面改變消費者的購車決策。

在新能源汽車領(lǐng)域，新政策推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓消費者有更多綠色出行選擇。

供應(yīng)鏈格局變化，車企與供應(yīng)商合作提升核心競爭力。

消費方面，市場從增量轉(zhuǎn)存量，以舊換新政策加大力度，金融措施如降低汽車貸款首付比例刺激購車欲望。

補貼政策帶動消費結(jié)構(gòu)變化，新能源車比例提升。購置稅取消也有影響，對原本就想買車且經(jīng)濟實力足的消費者影響不大，但能降低預(yù)算有限消費者的購車成本，尤其對買 10 萬左右小排量車的消費者能節(jié)省不少，還會讓更多人傾向新能源汽車，緩解燃油車消費者壓力，但消費者要確認車價和優(yōu)惠是否落實。

LPR 新一期發(fā)布，若車貸利率再創(chuàng)新低，借錢買車更劃算，利于新車市場復(fù)蘇。

成品油調(diào)價窗口來臨，油價波動影響用車成本，也會影響電動車車主購車抉擇。

國際會議影響車市前景，全球經(jīng)濟和科技革新影響汽車行業(yè)供應(yīng)鏈和需求。

油電混合車方面，部分地區(qū)政策相對寬松，有單獨搖號指標(biāo)或更高中簽率，市場份額逐年上升，廠商加大研發(fā)投入，消費者環(huán)保意識增強也推動需求。

總之，消費者購車要綜合考慮自身需求、經(jīng)濟狀況、油價、車價等多方面因素