乖龍汽車的核心技術(shù)眾多。

發(fā)動機方面，東風康明斯國六發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍廣，扭矩大，采用一體式后處理系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保又實用；玉柴 6K12 發(fā)動機由專業(yè)團隊打造，經(jīng)全面優(yōu)化升級，燃油經(jīng)濟性出色，排放標準高；濰柴 WP13 柴油發(fā)動機可承受高載荷沖擊，單缸四氣門泵氣功損失小，啟動容易，制動安全高效；濰柴 WP10H 加持乘龍 T5，三大件完美匹配。

車聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng)上，柳汽“乘龍 V+” 車聯(lián)網(wǎng)服務系統(tǒng)是國內(nèi)首款第三代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

乘龍 T5 國六版本前臉與 T7 相似，精華在核心技術(shù)。乘龍 H7 牽引車搭載非 EGR 技術(shù)路線發(fā)動機，動力好，燃燒效率高，經(jīng)濟性優(yōu)。

乘龍 H5 換電牽引車采用知名品牌打造三電黃金組合，動力強勁，操縱平順，節(jié)能省電，還應用 35 項輕量化技術(shù)，自重輕。

在換電技術(shù)上，5 分鐘快速換電，高效連續(xù)作業(yè)，搭載頂級電芯電池包，續(xù)航無憂。

智控牽引車有諸多創(chuàng)新，如“史萊克耳朵”即流媒體后視鏡，車內(nèi)多處顯示屏方便觀察；全套主動安全配置加持，實現(xiàn) L2 級別輔助駕駛，降低駕駛疲勞度；主動進氣格柵能調(diào)節(jié)發(fā)動機工況，提升熱管理能力，降低燃油消耗和機器磨損，大馬力加上 AMT，能從容應對各種工況。