新手掛擋時踩油門容易犯這些錯誤。

比如加擋前沖車不足，沖車時右腳輕放油門，車速沒明顯提高就加擋會拖擋。

還有加擋前沖車過度，不能準確判斷擋位速度范圍，像轎車 1 擋加 2 擋，稍一帶油門就行，不能大油門沖車，也別反復沖車。

操作變速桿生拉硬拽，可能是離合沒踩到底或手腳不協(xié)調(diào)。

摘擋后搖桿也是錯誤的，摘到空擋別亂搖。

科目三加減擋位有 7 大忌，離合器沒抬干凈就踩油門會被判使用踏板不當掛科。

半離合踩油門又踩離合換擋會被判越級加擋扣分或不合格。

離合沒踩到底就掛擋，超 3 - 5 秒掛不進會被判空擋滑行掛科。

掛擋太快系統(tǒng)沒感應到會掛科。

掛擋手法不對用力過猛身體晃動方向跑偏會掛科。

擋速不匹配不及時糾正會扣分，長時間不匹配會掛科。

掛擋時低頭看擋位會掛科。

常見錯誤掛擋方式有掛擋不入，要記住先腳后手，先踩離合到底再掛檔。

長時間低速行駛會掛科，考試時車速要適中。

低頭看擋、掛錯擋位要避免，多了解擋位分布多練習。

擋速不匹配要遵循加擋先加油，減擋先減速。

掛擋時踩油門會增加發(fā)動機負擔和離合器磨損，車掛擋踩油門不走可能是離合器失靈、變速箱問題或輪胎摩擦力不足，要及時檢修更換。

空檔長時間踩油門或長時間空檔滑行會磨損同步齒輪和分離軸承，損壞變速箱，縮短汽車壽命。

換擋時踩油門要合適，不宜踩 2 離合，會打齒損壞發(fā)動機和變速箱，掛空擋踩油門車速過高。