未來購置稅優(yōu)惠政策的趨勢是新能源汽車購置稅減免政策持續(xù)到 2027 年 12 月 31 日。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超過 3 萬元。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超過 1.5 萬元。購置日期按有效憑證開具日期確定。

比如買 46.98 萬的問界 M9 增程 Max 版，2023 年提車購置稅全免，2024 年提車需補交 11575 元。

燃油車方面，明年或迎來降價，購置稅有望減半，補貼力度加大，銀行審批流程可能變寬松，貨幣政策寬松，貸款買車通過率大幅提升。

崔東樹個人建議盡早啟動 2025 年 1 月的購置稅減半政策，瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻也預計 1 月車市價格戰(zhàn)開打。

以河南市場為例，不同價格的燃油車和新能源車有相應補貼。

過去購置稅減半政策能推動燃油車銷量增長，但對新能源車作用有限，因新能源車目前不需要繳納購置稅，且今年 11 月新能源車滲透率達到 52%，市場占有率高于燃油車。

總之，未來購置稅優(yōu)惠政策對消費者購車有一定利好。