購置稅取消后，汽車價格的波動情況比較復雜。

部分車型終端價格在購置稅取消后有所回收，比如現(xiàn)在很多新車價格回收了大幾千甚至 1 萬多。

但有些省份出臺了新車補貼政策，像河南按車價的 5%進行補貼，最高不超 1 萬元。部分車企也自行延長了購置稅補貼，由車企承擔這部分費用。

春節(jié)前經(jīng)銷商沒銷售壓力，價格回調(diào)。春節(jié)后車市或迎來第一波寒冬，今年第一季度汽車銷量可能不太樂觀。

不過一般從四月份開始，汽車市場終端價格會松動，五六月份逐漸放水。

購置稅政策變動與裸車價無直接關(guān)聯(lián)。

對于 1.6 升以下小排量汽車，購置稅政策變化影響較大，政策調(diào)整會增加購車成本。比如一輛 20 萬的 1.6 升以下小排量汽車，購置稅從 7.5%調(diào)整至 10%，購車者要多支出 4274 元。而 1.6 升以上車輛，購置稅政策調(diào)整對價格影響不顯著。

去年 11 月和 12 月很多品牌因年底沖銷量和購置稅補貼而瘋狂降價，銷量提高。但新的一年經(jīng)銷商沒了銷售壓力，價格回收。

買車最終看落地價，不必過于擔心購置稅取消導致車價必然上漲。消費者購車不應僅看購置稅政策，要綜合考慮自身實際需求、預算和市場情況等。

沒趕上購置稅補貼的朋友可再等等，兩三個月后市場走向更清晰。