購買新能源車在充電設施建設上，各地有不同的政策扶持。

比如北京市，對符合條件的個人安裝家用充電樁給予一定補貼，補貼標準因時間、地點和充電設施類型而異。

上海市對充電設備給予 30%至 50%的設備補貼，適用于個人安裝家用充電樁。

重慶市對平均單槍功率不低于 350 千瓦的大功率充電樁給予 400 元/千瓦的補貼，個人若安裝符合此功率要求的大功率充電樁理論上也可享受。

西安市在 2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間建設完成并通過驗收的個人自用新能源充電設施，給予 1 萬元/根的一次性建設及電費補貼。

嘉興市對安裝個人自用充電樁的也有相應補貼。

成都出臺了電動汽車充換電基礎設施建設補貼標準，結合場站考核，三星等級補貼標準為 100 元/千瓦，二星等級 70 元/千瓦，一星等級 40 元/千瓦，單個場站最高補貼 20 萬元。

商務部等 17 部門支持新能源汽車消費，支持充電設施建設，加快推進居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務區(qū)、客貨運樞紐等充電設施建設，引導充電樁運營企業(yè)適當下調充電服務費。

同時適度超前建設充電基礎設施，合理推進集中式公共充電場站建設，優(yōu)先在縣鄉(xiāng)企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐（場站）、公路沿線服務區(qū)（站）等場所配置公共充電設施，并向易地搬遷集中安置區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村等延伸。

推進社區(qū)充電基礎設施建設共享，具備安裝條件的居住社區(qū)可配建一定比例的公共充電車位。

加大充電網(wǎng)絡建設運營支持力度，利用地方政府專項債券等工具，支持符合條件的高速公路及普通國省干線公路服務區(qū)（站）、公共汽電車場站和汽車客運站等充換電基礎設施建設。

推廣智能有序充電等新模式，落實峰谷分時電價政策，鼓勵用戶低谷時段充電。