不同地區(qū)購買新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差異較大。

北京在 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記 1 年以上的乘用車，新購新能源小客車，每車補(bǔ)貼 8000 元。

上海自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，個人用戶報廢或轉(zhuǎn)讓名下非營業(yè)性小客車并購買純電動新車，補(bǔ)貼 10000 元。

廣州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日，車輛價格 10 萬至 15 萬補(bǔ)貼 10000 元，15 萬至 20 萬補(bǔ)貼 8000 元，20 萬以上補(bǔ)貼 6000 元。

重慶 2023 年 3 月 1 日起至 6 月 30 日，消費(fèi)者置換新能源乘用車，每車最高補(bǔ)貼 3000 元。

武漢 2023 年購置新能源汽車免征車輛購置稅。

合肥 2023 年 2 月 4 日至 6 月 30 日，個人消費(fèi)者符合條件的，分別給予 1000 元、3000 元、5000 元補(bǔ)貼。

湖南省 2023 年 6 月 30 日前，個人消費(fèi)者報廢在湖南登記注冊的家用汽車，并在省內(nèi)購買新能源乘用車，補(bǔ)貼 5000 元。

云南省在 4 月 8 日至 6 月 30 日開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，購買 30 萬元以下新能源汽車并在省內(nèi)落戶，每人補(bǔ)貼 2000 元。

過去，如 2015 年，北京、青島、武漢等多地按國家和地方財政 1:1 比例補(bǔ)貼。部分城市如江蘇按不同車型有獨(dú)特補(bǔ)貼方式，重慶市級財政給予前 1000 輛新能源客車補(bǔ)貼 16 萬元/輛。

除了購車補(bǔ)貼，各地還有其他形式的優(yōu)惠。如佛山市南海區(qū)補(bǔ)貼可疊加，累計最高可補(bǔ) 2.3 萬元/輛。

廣東省中山市有“以摩換汽”政策，最高可領(lǐng) 2.2 萬元/輛。

無錫經(jīng)開區(qū)給予新能源車 30%的停車優(yōu)惠。

珠海市香洲區(qū)對新能源車消費(fèi)者在動力補(bǔ)給等使用環(huán)節(jié)給予 2000—12000 元綜合性補(bǔ)助。

安徽合肥給予 1000 元/輛一次性電費(fèi)補(bǔ)貼。

山東濟(jì)南對購買滿載質(zhì)量 1.5 噸（含）以下純電動商用汽車的農(nóng)村用戶，給予 5000 元/車充電費(fèi)用補(bǔ)貼。

北京、上海、深圳、湖北等地政策期限到今年年底。

廣東，重慶、浙江和山東的大部分市（區(qū)），海南?？谡咂谙逓楸驹拢ㄔ轮校┰碌?。

與美國相比，中國補(bǔ)貼政策更直接且覆蓋面更廣。美國主要采取稅收優(yōu)惠，聯(lián)邦政府提供最高 7500 美元稅收抵免額度，各州也有激勵措施，但補(bǔ)貼政策分散。

歐洲國家中，德國提供購車補(bǔ)貼和對公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持。

英國側(cè)重于投資建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)和推廣綠色出行理念。

日本補(bǔ)貼方式主要針對電池成本，韓國注重研發(fā)創(chuàng)新支持和本地企業(yè)扶持。