購車免購置稅政策出臺對二手車價格影響不小。

部分在新車和二手車間猶豫的客戶可能會因新車購置稅減免而重新考慮，削弱了二手車的價格優(yōu)勢。

但預算有限只考慮低價代步車的客戶，影響不大。

購置稅減免能促進二手車置換，大批換購車主會賣手上的二手車，增加二手車交易量。

如果政策持續(xù)時間長，會沖擊二手車價格行情，拉低大部分二手車售價，促進交易。

像捷達這類品牌，新車購置稅大幅減免時，二手車性價比優(yōu)勢會大幅下降，原本考慮二手車的消費者可能轉(zhuǎn)買新車，因為新車有更長質(zhì)保期、新技術、完善售后和更高保值率。

買新車還是 4 年的二手車，取決于個人需求和預算，預算有限、對車輛性能要求不高，二手車可能實惠；預算允許且想要更好駕駛體驗和使用年限，新車合適，還要考慮二手車保養(yǎng)狀況、事故歷史等。

2020 年新能源汽車免購置稅政策對其二手車交易無直接影響，與交易流程、價格評估等核心環(huán)節(jié)無關，主要受車輛品牌、車況、里程數(shù)、使用年限、市場需求和整體環(huán)境影響。

新能源汽車二手車保值率低，因技術更新快、電池衰減等，新車免稅優(yōu)惠在二手車售價上可能體現(xiàn)不出來，實際交易價格得按市場和車況定。

從事二手車業(yè)務的李先生說，新車減征購置稅，會讓一些搖擺客戶重新考慮，沒了購置稅差價優(yōu)勢，部分二手車型競爭力下降，但入門級意向客戶影響不大。

新元素奧迪官方認證二手車中心總監(jiān)廖小華認為，減征購置稅促進新車消費，也促進二手車置換，增加交易量，持續(xù)時間長會拉低二手車價格，促進交易