購車補貼政策會促進(jìn)汽車消費市場的增長。

多地都出臺了多輪購車補貼政策，像南京、深圳、松江、南寧、上海等地。

南京開展了第二輪汽車消費補貼活動，深圳龍崗區(qū)、羅湖區(qū)也有相應(yīng)舉措。松江出臺的方案，個人購車最高可獲 2.3 萬元綜合優(yōu)惠。南寧啟動新車購車和汽車以舊換新活動，發(fā)放購車補貼消費券，廣西還提高了汽車報廢更新和置換更新補貼標(biāo)準(zhǔn)。上海提高了購買新能源和燃油乘用車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，還調(diào)整了汽車以舊換新補貼標(biāo)準(zhǔn)。

這些補貼政策效果顯著。比如南京首輪汽車消費補貼帶動汽車銷量超 1.3 萬臺，銷售額近 26 億元，相關(guān)門店銷售增長。深圳的國際車展與補貼政策組合，預(yù)訂成交車輛多，助力消費市場回暖。松江的購車補貼新政帶動汽車消費持續(xù)升溫，汽車銷售門店銷量預(yù)計大幅增長。

汽車消費發(fā)展論壇發(fā)布的白皮書指出，置換更新成主流需求，購車補貼對消費提振作用明顯，超 75%受訪者認(rèn)為補貼能促進(jìn)汽車消費，超 80%享受過補貼的消費者認(rèn)為縮短補貼到賬時間、加快資金流轉(zhuǎn)速度有利于拉動政策效果。

補貼還帶動了老舊車型汰換和新能源車比例提升，推動汽車消費結(jié)構(gòu)從“啞鈴型”向“紡錘型”轉(zhuǎn)變。

總之，購車補貼政策有力地促進(jìn)了汽車消費市場的增長。