問
福特福克斯的操控性能好不好?
首先,它的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足,和 8AT 或 6AT 變速箱配合默契,加速順暢,換擋邏輯和速度都不錯(cuò),平順性好,動(dòng)力輸出線性。而且超增壓 Overboost 模式能瞬間提升扭矩,響應(yīng)快速。
其次,懸掛調(diào)校優(yōu)秀,新款懸掛經(jīng)過重新調(diào)校,帶有獨(dú)立副車架的 SLA 長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng),在彎道控制精準(zhǔn),循跡性佳,提供良好支撐還能過濾路面顛簸。
還有,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),幾乎無虛位,駕駛重心比以前低,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕使得前后配重比更好,帶來更好平衡感,彎道中車頭靈敏性更好。電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和彎道扭力智能分配系統(tǒng)確保車輛在各種路況下都穩(wěn)定舒適。
不管是山路行駛還是日常駕駛,不管是城市道路還是高速路段,??怂沟牟倏乇憩F(xiàn)都堪稱完美。
總之,福特??怂乖诓倏匦阅芊矫嬲娴暮馨?,值得您擁有!
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
2014 款長(zhǎng)安 CX20 的外觀設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。 首先,兩橫幅鍍鉻前格柵與中央長(zhǎng)安 Logo 的組合,十分現(xiàn)代時(shí)尚,符合當(dāng)下審美。加大的梯形進(jìn)氣口和重新設(shè)計(jì)的前霧燈,展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 下格柵采用正梯形處理,將前臉向上“托舉”,使整
一汽森雅 7 座商務(wù)車的操控性挺好的。 它配備了先進(jìn)的懸架系統(tǒng),像麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿后懸,遇到鐵道、小坑洼這類復(fù)雜路況,能減輕顛簸。 后驅(qū)方式加上大扭力輸出,高速過彎很流暢,4.7 米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,啥路況行駛和泊車都能應(yīng)對(duì),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
英菲尼迪不同配置車型的報(bào)價(jià)及圖片差異還是比較大的。 像英菲尼迪 QX50 四驅(qū)菁英型官方指導(dǎo)價(jià) 37.98 萬元,四驅(qū)相較于兩驅(qū)車型貴 2.3 萬元,能有感應(yīng)雨刷、三區(qū)恒溫空調(diào)、中文導(dǎo)航等提升用車體驗(yàn)的功能。時(shí)尚版和四驅(qū)菁英版,差價(jià) 230
悅翔發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不少先進(jìn)技術(shù)。 首先是多點(diǎn)噴射技術(shù),能保證高效的燃燒效率。 還有可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(VVT),這大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。 悅翔發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋與缸體采用輕質(zhì)鋁合金,既減輕了重量,又有助于散熱和提高效率。 像 1.4 升發(fā)動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容