豐田新款車在安全性能方面有諸多顯著提升。

像新款氫燃料電池車-MIRAI 增添了安全駕駛支援系統(tǒng) Toyota Safety Sense 的新功能，包括前車監(jiān)控和彎道減速。輔助駕駛系統(tǒng) Advanced Drive 及 Advanced Park 也做了升級(jí)。

格瑞維亞新款四驅(qū)版配備 E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配，增強(qiáng)復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性與安全性。全系標(biāo)配九個(gè)安全氣囊，用金屬環(huán)繞式安全車身和高強(qiáng)度鋼材、熱壓成型工藝打造堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)。還具備 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和 LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)，能智能化感知和預(yù)判潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

新款凱美瑞混動(dòng)版新增最新版本的 Toyota Safety Sense，有新碰撞預(yù)警、轉(zhuǎn)向輔助等功能，還增加智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

全新一代普拉多標(biāo)配 TSS 3.0 智行安全系統(tǒng)與 L2 級(jí)智能輔助駕駛。中期改款凱美瑞搭載全新一代 TSS 安全套裝，準(zhǔn) L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能得以提升，實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用場(chǎng)景，新增智能互聯(lián)功能和手機(jī) app 遠(yuǎn)程控制服務(wù)。

全新一代凱美瑞增加多種預(yù)警功能，如前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等，還有動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)以及車道偏離預(yù)警，新增道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。安全氣囊配置全面升級(jí)，全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊。車身基于 TNGA-K 高端平臺(tái)打造，采用高鋼度車身和一體式全框副車架。其搭載的 Toyota Safety Sense 智行安全 3.0 系統(tǒng)，包含 RSA 道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)、LCA 車道變更輔助功能等。

新款凱美瑞在美國 IIHS 碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，榮獲 2021 年“頂級(jí)安全 Pick+”稱號(hào)。全新的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和新材料的引入，確保了車輛在各種碰撞測(cè)試中的卓越表現(xiàn)。

全新豐田漢蘭達(dá)車身板材的雙面鍍鋅鋼板使用率高達(dá) 96%，下車身外邊表面車身抗石擊涂膠和外表面的車身防護(hù)板的覆蓋率達(dá)到 95.4%。漢蘭達(dá)大型沖壓件自產(chǎn)比高達(dá) 90%，440Mpa 以上高強(qiáng)度鋼占比 62%，在重點(diǎn)區(qū)域大量采用高強(qiáng)及超高強(qiáng)鋼，整車有 6000 個(gè)焊點(diǎn)。門環(huán)區(qū)域的日字結(jié)構(gòu)提升車身穩(wěn)定性。

PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)能早期檢測(cè)出有碰撞風(fēng)險(xiǎn)的障礙物，為車輛提供轉(zhuǎn)向和制動(dòng)支持，減速更平順。PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)增加識(shí)別類型，擴(kuò)大作動(dòng)范圍，提升夜間“鬼探頭”和小曲率急彎緊急狀況響應(yīng)能力，最低彎道半徑減小。