非洲的二手車市場價(jià)格不能一概而論地說便宜。價(jià)格因地區(qū)、品牌、車型、新舊程度等因素有很大差異。

在一些貧困地區(qū)，如安哥拉，2 萬左右就能買到鈴木奧拓。在尼日利亞，4 萬左右能買到普拉多。但在較富裕的南非，12 萬多的豐田 Hilux 就算豪車。

像豐田、大眾等品牌因車型親民、品質(zhì)有保證受青睞，中國的長城、奇瑞等因價(jià)格低也受歡迎。非洲也有自己的汽車品牌，共同特點(diǎn)就是便宜。

在產(chǎn)油且富裕的國家和地區(qū)，BBA 這樣的豪華品牌很多。非洲最大的二手車市場如肯尼亞，車多且價(jià)格相對(duì)低，能滿足出行需求。坦桑尼亞、烏干達(dá)的二手車市場也活躍，價(jià)格低質(zhì)量不錯(cuò)，主要來自中國。埃及的二手車市場雖沒那么活躍，但也有不少進(jìn)口車。

豐田通商在非洲不僅銷售豐田車，還有鈴木、日野、大眾、奔馳等，還擁有組裝工廠。

二手車占非洲汽車市場大半，每年新車銷量約 120 萬輛，二手車約 500 萬輛，約 100 萬輛是從非洲大陸之外進(jìn)口的。

中低收入者比例高，所以比新車便宜的二手車更暢銷。非洲二手車市場有價(jià)格優(yōu)勢，對(duì)經(jīng)濟(jì)能力有限的消費(fèi)者吸引力大，車源豐富，有各種品牌、車型和年份的車輛。

但不同國家法規(guī)政策不同，有的進(jìn)口限制和稅收政策嚴(yán)格。而且市場存在車輛質(zhì)量不穩(wěn)定、交易欺詐等風(fēng)險(xiǎn)，需要加強(qiáng)防范和監(jiān)管。需求增長迅速，尤其在中低收入群體中，二手車成主要交通工具選擇，但供應(yīng)相對(duì)不足，主要是新車市場不成熟，車輛更新?lián)Q代慢。