豐田電動車的市場銷量整體不太理想。

截至 2023 年，豐田純電動汽車銷量表現(xiàn)不佳，全球銷量約 104018 輛，在總銷量中占比不到 1%。

與特斯拉、大眾等車企相比差距較大，如特斯拉 2023 年全球交付約 181 萬輛，大眾交付純電動汽車 19.18 萬輛。

在中國市場，豐田電動車銷量也不盡如人意。如威蘭達新能源版本 1 - 8 月份總銷量僅 2624 輛，雷凌雙擎 E + 同期總銷量甚至不到 300 輛，整個豐田在國內(nèi)八個月電動車銷量不足 8000 輛。

不過，也有個別車型有起色，比如一汽豐田 bZ3，8 月份售出 5831 輛，相比 7 月份的 598 輛大幅增長，銷量幾乎翻了 10 倍。其銷量增長原因包括終端價格優(yōu)惠，目前終端優(yōu)惠在 2 萬元以上，最終售價大約在 15 萬元和 16 萬元左右，價格更具競爭力。同時產(chǎn)品本身也有一定優(yōu)勢，如車內(nèi)空間寬敞，后排座椅舒適，三電系統(tǒng)來自比亞迪，支持快速充電等。

豐田汽車對于 2023 年 4 月 1 日 - 2024 年 3 月 31 日的財年，最初目標是銷售 202000 輛純電動汽車，但最新預測下調(diào)至 123000 輛，同比下降 39.1%。

豐田汽車堅信未來電動汽車將占豐田和雷克薩斯品牌總銷量的 37.2%，高于去年，并將通過增加混合動力車型供應(yīng)提高在中國的“盈收能力”。