影響發(fā)動機工作原理的因素主要有以下這些。

首先是燃料類型，汽油和柴油的燃燒特性不同，會影響發(fā)動機的工作方式。汽油發(fā)動機通常通過火花塞點火，而柴油發(fā)動機則依靠高溫高壓使柴油自燃。

其次是進氣系統(tǒng)，進氣量和進氣壓力的大小會影響混合氣的質量和燃燒效果。比如柴油機進氣系統(tǒng)阻力較小，進氣終點壓力比汽油機高。

再者是壓縮比，柴油機的壓縮比比汽油機高，這對燃燒效率和動力輸出有重要影響。

還有汽缸數量和直徑，數量越多、直徑越大，動力輸出可能越強，但也會增加發(fā)動機的重量和尺寸。

另外，點火系統(tǒng)也很關鍵，現代化汽車由電子點火系統(tǒng)控制，點火的時機和能量直接關系到燃燒效果。

氣門控制系統(tǒng)能控制進氣和排氣的時機和量，影響發(fā)動機的性能。

噴油器的質量和工作方式決定燃油的噴射效果，進而影響燃燒。

最后，冷卻和潤滑系統(tǒng)能保證發(fā)動機在合適的溫度和良好的潤滑條件下工作，避免過熱和磨損。

總之，要讓發(fā)動機正常高效工作，這些因素都得綜合考慮，做好維護和調整。