科魯茲發(fā)動機(jī)具有諸多亮點(diǎn)。

其搭載的 1.6L 發(fā)動機(jī)采用了 ECOTEC 技術(shù)，通過 DVVT 智能可變進(jìn)排氣氣門技術(shù)和 VIM 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性的出色平衡，顯著提升了經(jīng)濟(jì)性。

1.6T 發(fā)動機(jī)與英朗、君威所使用的渦輪增壓發(fā)動機(jī)相同，搭配 6 速手動變速箱，最大功率達(dá) 135kW，在 2200 - 5600 轉(zhuǎn)能持續(xù)輸出 235Nm 的最大扭矩，0 - 100km/h 加速僅需 8.7 秒，最高車速可達(dá) 225km/h，性能出眾。

1.8L Ecotec 發(fā)動機(jī)采用了 DVVT 雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，最大功率達(dá) 105kW/6200rpm，最大扭矩為 177N·m/3800rpm，實(shí)現(xiàn)了動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

此外，科魯茲還搭載 4T 渦輪增壓與 5L 自然吸氣的 SIDI 發(fā)動機(jī)，SIDI 即火花點(diǎn)燃直接噴射技術(shù)，這是一種智能缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油發(fā)動機(jī)，具有燃油經(jīng)濟(jì)性高、運(yùn)行安靜、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

總之，科魯茲發(fā)動機(jī)在技術(shù)方面表現(xiàn)出色，能滿足不同消費(fèi)者的需求。