別克林蔭大道的動(dòng)力輸出是較為強(qiáng)勁的。

它搭載了一系列強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，以某款常見(jiàn)配置為例，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)[具體數(shù)值]千瓦，最大扭矩為[具體數(shù)值]?！っ?。這使得車輛在起步和加速時(shí)表現(xiàn)出色，能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，帶來(lái)流暢有力的駕駛體驗(yàn)。

比如 3.6L 排量的旗艦車型，在 6500r/min 時(shí)可輸出 187kW 的最大功率，在 3200r/min 時(shí)能輸出 340n·m 的最大扭矩，整備質(zhì)量接近 2t 的情況下，0 - 100 km/h 加速時(shí)間能保持在 8 s 以內(nèi)。

其動(dòng)力系統(tǒng)還采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如 D-VVT 進(jìn)排氣門雙連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，能確保動(dòng)力輸出強(qiáng)勁順暢，提高引擎運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性與效能，同時(shí)降低油耗和排放。

VIM 可變進(jìn)氣歧管控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變進(jìn)氣方式，實(shí)現(xiàn)低速高扭矩、高速大馬力。

ECM 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊采用先進(jìn)處理器，結(jié)合 GMLAN 全車局域網(wǎng)控制系統(tǒng)，能以更快的信息處理能力控制發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)的澎湃動(dòng)力性。

全新別克林蔭大道采用通用最新一代 GRWD 全球后驅(qū)平臺(tái)，后輪驅(qū)動(dòng)模式和強(qiáng)縱梁結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了整車剛性，車輛前后載比達(dá)到近 50:50 的完美平衡，過(guò)彎極限值更高，高速穩(wěn)定性增強(qiáng)，操控安全感增強(qiáng)。優(yōu)化的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，能在任何路況下都保持出色的駕駛體驗(yàn)。前后輪配備 16 英寸超大通風(fēng)制動(dòng)盤，制動(dòng)性能出色。

從市場(chǎng)評(píng)價(jià)來(lái)看，許多車主稱贊其動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。