東風(fēng)悅達(dá)起亞普萊特的性能相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，它曾搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，像 1.4L 直列四缸、1.1L、1.3L 和 1.385 升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中 1.385 升排量單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 75 馬力，0 - 100 公里/小時(shí) 13.7 秒，最高車速 159 公里/小時(shí)。傳動(dòng)系統(tǒng)有 5 速手動(dòng)或 3 速自動(dòng)變速箱。和夏利相比，普萊特動(dòng)力更強(qiáng)。

后來(lái)改造成純電動(dòng)車“Pridev”后，電動(dòng)機(jī)功率達(dá) 107 馬力，最大扭矩 234Nm，百公里加速 8 秒左右。純電動(dòng)版的電池組分布于車身前后，20 度的電池提供最高 193 公里的續(xù)航里程，還提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)三個(gè)模式，運(yùn)動(dòng)模式下能榨取出 107 馬力與大約 234Nm 扭矩，性能大幅提升。

內(nèi)飾換上了 EV6 GT 同款的灰色+檸檬黃色配色，熟悉的布藝座椅充滿回憶。車上原有的手動(dòng)擋變速器變成了電動(dòng)車專用變速器，且支持三種模式。原版普萊特配備 1.1 升和 1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率僅 60 馬力，改造后的電動(dòng)新車性能提升明顯。

新車有多種駕駛模式，Eco 模式功率限制在 60 馬力，扭矩限制在 118 牛?米，加速與原版燃油車型相似，0 - 62 英里每小時(shí)加速時(shí)間為 11.8 秒。自動(dòng)模式功率 80 馬力，扭矩 176 牛?米。運(yùn)動(dòng)模式功率 107 馬力，扭矩 235 牛?米，零百加速約 8 秒。該車配備兩個(gè) 10kWh 的電池包，提供約 193 公里的續(xù)航里程。

普萊特尺寸小，和當(dāng)時(shí)夏利相當(dāng)，是小型車水準(zhǔn)，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，分三廂版和兩廂版，5.98 萬(wàn)至 9.98 萬(wàn)的定價(jià)有競(jìng)爭(zhēng)力。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，全用硬塑料，中控臺(tái)上方有電子鐘，高配車型有駕駛席安全氣囊。國(guó)產(chǎn)普萊特和韓國(guó)原裝在外觀細(xì)節(jié)上有不同，整體國(guó)產(chǎn)的更現(xiàn)代化。

總之，東風(fēng)悅達(dá)起亞普萊特性能在當(dāng)時(shí)同價(jià)位車型中有優(yōu)勢(shì)，能滿足日常使用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，改造后的純電動(dòng)版動(dòng)力更強(qiáng)，模式選擇多。