一汽豐田的核心技術(shù)主要包括以下幾方面：

電混雙擎技術(shù)：將燃油發(fā)動機和電動機有機結(jié)合，燃油發(fā)動機采用最新燃燒及排放控制技術(shù)，熱效率高、排放低。電動機為高性能永磁同步電機，具備快速響應(yīng)、能量回收等功能。動力電池組采用高能量密度鋰離子電池，有良好充放電性能及長壽命。其混合動力控制策略能實現(xiàn)發(fā)動機和電動機無縫切換與協(xié)同工作，高效節(jié)能、環(huán)保減排、動力強勁且舒適駕乘。

TSS 技術(shù)：以 TSS 技術(shù)為核心，打造“T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)”，讓駕駛輔助連接智能化，提升出行安全性和便利性。

TNGA 平臺：注重高 QDR，即 Quality-品質(zhì)、Durability-耐用性、Reliability-可靠性。在車身性能、動力、燃油效率、外觀設(shè)計等方面有顯著提升，能兼容后驅(qū)及四驅(qū)系統(tǒng)，但也存在動力輸出偏弱的不足。

亞洲龍相關(guān)技術(shù)：基于 TNGA 架構(gòu)打造，優(yōu)化動力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)等，實現(xiàn)整車性能提升。懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架，轉(zhuǎn)向手感出色。提供多種動力版本，包括汽油版和雙擎版，滿足多元化需求。

RAV4 相關(guān)技術(shù)：動力系統(tǒng)有 2 升自然吸氣發(fā)動機和 2.5 升混合動力可選。2L 發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩好、熱效率高。與直接換檔 CVT 變速器結(jié)合，低速用齒輪，中高速用 CVT。2.5L 混合動力熱效率達 41%，搭配相應(yīng)變速箱和多種駕駛模式。四驅(qū)版本有多種四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛全新設(shè)計，底盤采用 TNGA 理念的 K 平臺，車身剛性強、減重且離地間隙不錯，優(yōu)化了各部分剛度和靜音性。駕駛位置和后排座椅舒適性佳，安全性能配置豐富。