沃爾沃 S40 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

其底盤扎實(shí)，前部采用彈簧支柱，后部為多連桿式，確保了行駛的穩(wěn)定可靠，轉(zhuǎn)向反應(yīng)靈敏，車架結(jié)實(shí)鋼性高，讓操控感更穩(wěn)定。

在繞樁測(cè)試中，車輛速度能保持穩(wěn)定，尾部雖有輕微甩尾但不影響車頭準(zhǔn)確指向，車身姿態(tài)穩(wěn)健，具有同級(jí)車中較高的操控性。

方向盤手感清晰，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛起來(lái)舒適自如。

減震器工作干脆，快速處理完振動(dòng)后能馬上回復(fù)原狀，沒(méi)有多余動(dòng)作，底盤調(diào)校完全是歐洲風(fēng)格，硬朗且注重操控性，能充分反饋路面狀況，舒適性也在可承受范圍內(nèi)。

不過(guò)，S40 的操控也并非完美無(wú)缺。

其 5 速自動(dòng)變速箱在某些方面表現(xiàn)欠佳，比如換擋速度在和追求舒適性的家用轎車相比算不錯(cuò)，但和 S40 運(yùn)動(dòng)化的駕駛感相比就顯得有些慢半拍，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)模式下，反應(yīng)總是慢一些。

另外，在性能測(cè)試中，S40 最好的一次加速成績(jī)是 9.2 秒，且成績(jī)不太穩(wěn)定。起跑時(shí)油門控制需精準(zhǔn)，否則輪胎易打滑浪費(fèi)時(shí)間。而且 2 擋最高能跑到 99.Xkm/h，剛進(jìn)三擋就突破 100km/h，也浪費(fèi)了一些時(shí)間。

總之，沃爾沃 S40 的操控性有其優(yōu)勢(shì)，也存在一些有待提升之處。