起亞 K2 的底盤質量能應對復雜路況嗎

起亞 K2 的底盤質量在應對復雜路況方面有一定的局限性。它采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構,懸掛偏硬,基本不過濾路況。

在柏油路上行駛還可以,胎噪較大。但在顛簸的水泥路面,表現(xiàn)就不太好了,會出現(xiàn)各種異響,車身跳動感強,底盤松散,壓不住車身。高速行駛到 120 以上時,會感覺車有點飄。

不過,K2 也有一些優(yōu)點。比如它的外觀設計小巧精致,時尚動感。內飾做工精細,按鍵旋鈕手感好,車身漆面品質不錯。

動力方面,搭載 1.4L 自然吸氣發(fā)動機,功率 95 馬力,扭矩 133 牛米,加速性能日常在城市道路行駛足夠,而且燃油經濟性出色,百公里油耗能控制在 6L 以內。

駕駛體驗方面,底盤調校舒適穩(wěn)定,過減速帶和坑洼時顛簸不大,懸架系統(tǒng)硬朗,高速行駛時穩(wěn)定性較強,不易出現(xiàn)漂移和側滑現(xiàn)象。方向盤手感好,操控靈活,轉彎半徑小。

綜合來看,起亞 K2 的底盤質量應對復雜路況的能力一般,但如果主要在城市道路行駛,其在其他方面的表現(xiàn)還是有一定優(yōu)勢的。

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