東風標致301的操控性好不好?

東風標致 301 的操控性挺好的。

從底盤調教來看,標致 301 偏向運動,底盤偏硬,這使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)健。

轉向方面,精準的轉向是其優(yōu)勢之一,無論是在低速還是高速狀態(tài)下,車頭的走向都很精準。

過彎時,速度過快雖會有一定轉向不足,但車尾因后輪抓地力下降及重心偏移時,懸掛能給予足夠支撐力,車尾的跟隨更為明顯,推頭很快會變成尾部的靈活跟進,從而加快過彎速度。

電動助力機構的力度適合喜歡駕駛的人,低速時不會過輕,高速時更重增加穩(wěn)定感。

在實際駕駛中,比如在城市擁堵路面,即便滿載 4 個人且開著空調,動力也完全足夠,駕控感覺到位。

進入高速路,駕駛輕松,超車時雖瞬間動力不及渦輪增壓迅猛,但對付一般超車綽綽有余。

同時,配備的 ESC 電子行車穩(wěn)定系統(tǒng)發(fā)揮了可靠的穩(wěn)定作用,讓駕駛者能自由掌控突發(fā)狀況。

綜合來說,東風標致 301 的操控性能夠滿足日常駕駛需求,并且在同級別車型中表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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