東風(fēng)本田召回車輛的數(shù)量較多，涉及多種車型。

其中，部分召回是因為燃油泵葉輪樹脂密度不足，葉輪可能變形干涉從而導(dǎo)致供油出現(xiàn)問題；部分混動車型則是由于制動踏板模擬器內(nèi)部壓力傳感器存在問題而有安全隱患。

具體的召回數(shù)量，會因為不同的召回原因和涉及車型而有所變化。

比如，因燃油泵工作不良問題召回的車輛數(shù)量會根據(jù)問題出現(xiàn)的概率和相關(guān)車型的銷售情況來確定。

同樣，因蓄電池正極線束布局問題召回的車輛數(shù)量，也取決于問題的普遍性和車型的市場保有量。

而對于混動車型制動踏板模擬器內(nèi)部壓力傳感器的問題，召回數(shù)量則與該車型的生產(chǎn)和銷售規(guī)模緊密相關(guān)。

要確切了解東風(fēng)本田每次召回的具體車輛數(shù)量，您可以通過國家市場監(jiān)督管理總局的官方網(wǎng)站，或者東風(fēng)本田的官方網(wǎng)站、官方社交媒體賬號等渠道獲取最新、最準確的信息。這些渠道會詳細公布每次召回的車型、數(shù)量以及相關(guān)的處理措施和時間安排。

總之，東風(fēng)本田會按照相關(guān)規(guī)定和標準，認真對待召回問題，保障消費者的合法權(quán)益和行車安全。