新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先，它搭載的是鈴木最新研發(fā)的直列式雙頂置凸輪軸小排量 K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 71，最大功率 52，峰值扭矩 92。這一發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出大扭矩，2000rpm 時(shí)就有較好加速力，2500 轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá) 92 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，并能持續(xù)到 3500rpm，扭矩輸出平臺寬廣，讓駕駛體驗(yàn)頂級。

而且，新奧拓的最強(qiáng)動(dòng)力爆發(fā)區(qū)間來得早，低速時(shí)動(dòng)力發(fā)揮比同級別三缸機(jī)更充沛，像比亞迪 F0 和奇瑞 QQ 的峰值扭矩轉(zhuǎn)速就比奧拓高很多。

其次，新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁正時(shí)鏈條傳動(dòng)，更可靠、耐久性好，鏈條壽命能與發(fā)動(dòng)機(jī)齊。

再者，其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，油耗大約 5L 左右，在同級別車中兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)的最佳平衡。

對比競品，新奧拓在最大功率、最大扭矩、以及用戶關(guān)心的油耗方面都有絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。即便車輛滿載、時(shí)速 100km 以上，發(fā)動(dòng)機(jī)也能積極響應(yīng)油門動(dòng)作，提供充沛動(dòng)力。

此外，新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)還具備高功率、高扭矩、低排放的優(yōu)點(diǎn)，排放已達(dá)國 4 標(biāo)準(zhǔn)，能滿足各大城市車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。