柯尼塞格價(jià)格的歷年變化挺大的。

比如 2013 年，秦奮花費(fèi) 2650 萬元買下柯尼塞格 Agera R，開一年后賣出。后來這臺車多次易主，7 年掉價(jià) 1300 萬，如今售價(jià)不到 1400 萬。

2004 款柯尼塞格 CCR 當(dāng)年落地超 2000 萬元，16 年后被廈門老板以 800 萬元買到。

2011 款柯尼塞格 Agera R 當(dāng)年落地 3000 萬左右，如今貶值 1700 萬，估值只有 1300 萬左右。

還有那臺未正式交付就出事故的 Phoenix，定制價(jià)格 220 萬美元，5 個(gè)月后華裔富豪 Mike Yin 以 410 萬美元買下，現(xiàn)在估值超 700 萬美元。

2020 年推出的新旗艦 Jesko Absolut，未加稅官方售價(jià) 300 萬美元。

柯尼塞格價(jià)格變化原因挺多，保養(yǎng)麻煩，得請瑞典工程師，費(fèi)用高昂。車齡增加、轉(zhuǎn)手次數(shù)多、車牌限制等也會(huì)讓車貶值。但限量版和性能強(qiáng)的車型，價(jià)值往往會(huì)上漲，像一些絕版車型更是如此。