不同品牌的電動四輪車不是都能上路的。

能上路的電動四輪車要具備品牌、型號且獲得工信部機(jī)動車目錄公告。比如合標(biāo)車，有品牌、有型號，還在工信部機(jī)動車目錄備案，車主帶好手續(xù)，車輛通過檢驗就能辦理機(jī)動車號牌上路行駛。

但像非標(biāo)車，有品牌、有型號、有合格證，卻未列入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄，那就不能上路，常見的老年代步車很多就是這類。

還有拼裝車，無正規(guī)品牌、型號，屬“三無產(chǎn)品”，上路會被處罰，車輛會被收繳強(qiáng)制報廢。

在一些地方，比如駐馬店市，交警把低速四輪電動車確定為機(jī)動車，像給出的 50 個老年代步車品牌，以后使用得按機(jī)動車管理，要滿足上牌照、持駕照、買保險等要求，違規(guī)就會受處罰。

如果具備“三證、一票、一險”材料，車主可為車輛上牌，駕駛員有駕照就能按當(dāng)?shù)匾笊下?，不會被查車、處罰。

有些地方還推出“備案登記、上臨時標(biāo)識牌”政策，允許老年代步車在當(dāng)?shù)匦旭?，但得購買保險后上牌。

不過像德州平原縣 7 月起實施第二階段城區(qū)違規(guī)電動三、四輪車限行工作。安徽淮南禁售非標(biāo)低速三、四輪車，禁止生產(chǎn)、銷售，禁止經(jīng)銷商誘導(dǎo)購買。北京違規(guī)電動三、四輪車 2024 年 1 月 1 日起禁行，之前有過渡期管理，之后車主駕駛要選擇目錄內(nèi)產(chǎn)品，辦牌上保險后合法出行。而且產(chǎn)品未列入工信部目錄的電動三、四輪車各地都不允許生產(chǎn)、銷售。