未來電動汽車各地補貼的趨勢整體上是積極向好的。

比如廣州市從 3 月至 12 月底，在使用環(huán)節(jié)對個人消費者購買新能源汽車給予每車 1 萬元綜合性補貼。

湖南省鼓勵各地對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持，并加快新能源汽車充電基礎設施網(wǎng)點布局和建設。

2023 年“國補”政策雖退出，但地方政府持續(xù)加碼購車補貼力度。像河南省、江蘇常州和福建省石獅市等地都在積極推動新能源汽車推廣應用補貼政策。

北京、深圳、重慶、河北、山西、上海等地也都推出和發(fā)放了購車補貼。深圳市南山區(qū)根據(jù)購車發(fā)票最高可領 2.5 萬元補貼，“逢千”用戶還可額外領取 3 萬元消費券，最高能獲得 5.5 萬元購車補貼。

補貼還有多種形式，比如佛山市南海區(qū)補貼可疊加，累計最高可補 2.3 萬元/輛。廣東省中山市有“以摩換汽”政策，最高可領 2.2 萬元/輛。無錫經(jīng)開區(qū)給予新能源車 30%的停車優(yōu)惠，珠海市香洲區(qū)在動力補給、停車、通行等使用環(huán)節(jié)給予 2000—12000 元綜合性補助，安徽合肥給予 1000 元/輛一次性電費補貼。

另外，2021 年補貼政策還將加強對新能源汽車推廣應用的監(jiān)督檢查?？傊?，未來電動汽車補貼政策會不斷優(yōu)化調(diào)整，以更好地促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費。