地區(qū)購車補(bǔ)貼對汽車銷量有多大影響?

地區(qū)購車補(bǔ)貼對汽車銷量的影響那可是相當(dāng)大的。

像南京自 11 月 28 日開展第二輪汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng),首輪補(bǔ)貼就帶動(dòng)汽車銷量超 1.3 萬臺(tái),新能源汽車占比約 40%,銷售額近 26 億元。

深圳龍崗區(qū)推出購車補(bǔ)貼舉措,總額 5000 萬元,羅湖區(qū)發(fā)放 1 億元補(bǔ)貼還搞跨界聯(lián)動(dòng)。

蘇州首輪億元購車補(bǔ)貼申領(lǐng)完畢,多家車企銷量增長明顯,像特斯拉、蔚來 5 月汽車銷量均環(huán)比增長超 20%。

濟(jì)南受“以舊換新”政策影響,周末訂車量翻倍,預(yù)計(jì)銷售量增長 20%-30%。

松江的購車補(bǔ)貼新政也讓汽車消費(fèi)升溫,比如極氪 11 月銷量預(yù)計(jì)環(huán)比增長 30%,比亞迪汽車海洋網(wǎng)上海眾深依旺 4S 店自 11 月開始整體銷量較 10 月增長約 20%。

多地的補(bǔ)貼政策在年末消費(fèi)旺季發(fā)揮了重要作用,提振了消費(fèi)信心,拉動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展,穩(wěn)住了消費(fèi)回升向好態(tài)勢。

像 12 月狹義乘用車零售市場約 227 萬輛,新能源零售約 94 萬輛。

補(bǔ)貼政策讓消費(fèi)者享受到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠,減輕了經(jīng)濟(jì)壓力,增加了購車意愿,也讓車企和銷售門店迎來銷售高峰,客流量和成交率顯著增長

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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