問
標(biāo)致207 的動力表現(xiàn)如何?
標(biāo)致 207 的動力表現(xiàn)較為出色。
它搭載了 1.6L 發(fā)動機(jī),這具發(fā)動機(jī)由 PSA 集團(tuán)與 BMW 共同開發(fā)而成。最大扭力點(diǎn)在 4250rpm,但因加裝了 VVT 可變汽門裝置,在最大扭力前后的轉(zhuǎn)速域仍有八成左右的扭力可用。
在日常市區(qū)走走停停的路況下,油門反應(yīng)輕快,靈活感十足。標(biāo)致 207 的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)有所提升,怠速時的寧靜度較好。
其動力不止于一般日常用車范圍,若追求更強(qiáng)烈的動力體驗(yàn),日后引進(jìn)的 207 GTi 渦輪增壓發(fā)動機(jī)與 207 HDi 柴油發(fā)動機(jī)是更理想的選擇。
對于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),將轉(zhuǎn)速拉到 3000 轉(zhuǎn)時,動力源源不斷,甚至有推背感。但日常駕駛?cè)袅?xí)慣高擋低轉(zhuǎn)速,對 207 不夠合理,且會增加油耗。
東風(fēng)標(biāo)致 207 搭載兩款發(fā)動機(jī),一款是最大功率為 76 馬力、最大扭矩為 120N·m 的 1.4L 發(fā)動機(jī);另一款是最大功率為 106 馬力、最大扭矩為 142N·m 的 1.6L 發(fā)動機(jī)。其中 1.6L 發(fā)動機(jī)動力完全沒問題。
標(biāo)致 207 的動力表現(xiàn)能滿足多數(shù)用戶日常出行需求,且在操控性方面表現(xiàn)出色,具有較高的性價比。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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