奇瑞風(fēng)云2的操控性整體不錯(cuò)。

它采用麥弗遜前懸架和縱臂后懸架，雖不如多連桿的 A3 穩(wěn)定性和操控性好，但在性價(jià)比方面表現(xiàn)出色，性能和價(jià)格平衡較好。

手動(dòng)擋駕駛體驗(yàn)佳，換擋順暢，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能讓駕駛者精準(zhǔn)掌控車輛，提高行車安全性。

在實(shí)際試駕中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 3000 轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，即便滿載開空調(diào)，動(dòng)力也無明顯衰減。

不過，高速行駛時(shí)存在一些問題。比如高速上到 90km/h 以上，轉(zhuǎn)向助力介入明顯，手感變得輕浮，有虛位。懸掛設(shè)定偏軟，高速急促變線時(shí)，車身跟進(jìn)慢，側(cè)傾明顯。繞樁測(cè)試時(shí)，這種舒適的懸掛特性更明顯，重心轉(zhuǎn)移時(shí)車身“下陷”和抬升明顯，對(duì)操控指向性有削弱，但對(duì)追求舒適的駕駛者是福音。

總之，奇瑞風(fēng)云2在城市和中低速駕駛時(shí)操控性良好，能滿足日常需求，高速駕駛的操控表現(xiàn)則有提升空間。