獵豹 CS6 的質(zhì)量可靠性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

剛上市時(shí)質(zhì)量一般，但經(jīng)過(guò)一年多的改進(jìn)，如今質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍，非常穩(wěn)定。

它采用三菱成熟底盤(pán)，性能優(yōu)越，車身由意大利賓法設(shè)計(jì)，大氣豪華。

在配置方面，較為豐富且實(shí)用，比如駕駛位坐椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、防夾電動(dòng)窗、電動(dòng)折疊帶加熱除霜功能后視鏡、電動(dòng)天窗等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，部分采用拉絲鋁處理，凸顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。儀表盤(pán)有液晶顯示，能提供驅(qū)動(dòng)模式、實(shí)時(shí)油耗等信息。中控臺(tái)頂部的全中文液晶顯示屏也提供了眾多實(shí)用信息。

動(dòng)力方面，汽油車的動(dòng)力在轉(zhuǎn)速低于 2500 轉(zhuǎn)時(shí)提速較為緩慢，但超過(guò) 2500 轉(zhuǎn)后動(dòng)力源源不斷。

在越野性能上，CS6 保留了黑金剛的優(yōu)良傳統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)有兩輪驅(qū)動(dòng)、四輪驅(qū)動(dòng)及四輪低速驅(qū)動(dòng)三種模式，底盤(pán)高，通過(guò)性強(qiáng)，配備的伊頓差速鎖受到好評(píng)，剎車能力也不錯(cuò)。

不過(guò)，CS6 也存在一些不足，比如車輛配備的 5 檔手動(dòng)變速箱，離合器結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)高，需要適應(yīng)。整車外觀虎頭蛇尾，做工有待提高，有些地方在低速拖擋或者水泥路有異響。高速行駛時(shí)，120 車就有點(diǎn)方向抖動(dòng)厲害，鄉(xiāng)下山路容易甩尾。小毛病較多，比如大燈進(jìn)水，DVD 易壞，配件貴，動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾粗糙，裝飾板不緊湊，剎車性能一般。

但綜合來(lái)看，獵豹 CS6 的質(zhì)量可靠性還是比較可靠的，適合對(duì)越野有一定需求且預(yù)算有限的消費(fèi)者。