駕駛手自一體車避免頻繁換擋的方法如下：

起步時(shí)用自動(dòng)模式掛 D 擋輕踩油門，城市擁堵路況也建議自動(dòng)模式，能減少操作疲勞和頻繁換擋。

快速超車切換手動(dòng)模式降一擋或兩擋，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)快速超車。

上坡路段用手動(dòng)模式，根據(jù)坡度和負(fù)載選合適擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，提供足夠扭矩，防止自動(dòng)模式頻繁換擋動(dòng)力中斷。

下坡時(shí)同樣切換手動(dòng)模式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，減輕剎車負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)安全性。

高速巡航時(shí)合理利用手動(dòng)換擋功能，適當(dāng)升高擋位降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

注意切換手動(dòng)模式時(shí)要匹配車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免擋位不匹配造成車輛頓挫和損壞變速器。

不要在行駛中隨意切換擋位，尤其是高速時(shí)。

停車先掛 N 擋拉手剎，再掛 P 擋熄火，減少對(duì)變速器沖擊。

上長(zhǎng)陡坡切換手動(dòng)模式掛 1 擋，下長(zhǎng)坡也用手動(dòng)模式限制在低擋位控制車速。

加速超車切換手動(dòng)模式先降檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 2500rpm 左右獲得足夠扭矩。

總之，要熟悉擋位布局和變速箱特性，根據(jù)不同路況適時(shí)選擇手動(dòng)或自動(dòng)模式，注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免頻繁換擋。