問

車子置換補(bǔ)貼是廠家給還是經(jīng)銷商給

車子置換補(bǔ)貼既有廠家給的，也有經(jīng)銷商給的。

國家和廠家各承擔(dān)一半，比如在北京，費(fèi)用由北京市和汽車企業(yè)各出一半。當(dāng)前，車輛置換通常由 4S 店負(fù)責(zé)。

車主辦理置換補(bǔ)貼要帶本人身份證原件和復(fù)印件、單位組織機(jī)構(gòu)證書的原件和復(fù)印件、原先舊車的行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書等材料。補(bǔ)貼通常以現(xiàn)金形式直接發(fā)放。

根據(jù)舊車使用年限分不同等級(jí)，5 到 6 年的舊車能拿 5000 元補(bǔ)貼，6 到 8 年的能拿 6000 元，超過 8 年的最高能拿 7000 元。

銷售汽車置換補(bǔ)貼，廠家給的通常按車輛使用時(shí)長定補(bǔ)貼金額，經(jīng)銷商給的會(huì)考慮有無歷史維修記錄等。申請(qǐng)補(bǔ)貼要準(zhǔn)備身份證、車輛行駛證和補(bǔ)貼申請(qǐng)表格等。

置換補(bǔ)貼通常得把車賣給 4S 店才有，價(jià)格一般 5000 到 10000 元，同一品牌置換價(jià)格往往高些，不同品牌則低些。部分地區(qū)買新能源車型，舊車出售給 4S 店或自行出售符合要求能領(lǐng)政府提供的補(bǔ)貼。廠家的置換補(bǔ)貼一般要經(jīng)過 4S 店。

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買燃油車的人成為少數(shù)派，主要有以下原因。 首先是使用成本，2000 年時(shí)油價(jià)才 3 元/升左右，如今已高達(dá) 8 元/升，燃油車每公里差不多要 0.6 元，而電車一度電最便宜才 0.31 元，百公里 15 度能耗計(jì)算，每公里才 0.05 元。
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影響買車減價(jià)的因素主要有以下這些。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，汽車制造商增多，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，為了保住市場(chǎng)份額、吸引消費(fèi)者，廠家會(huì)選擇降價(jià)。 消費(fèi)者需求也是關(guān)鍵因素，比如經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳、政策調(diào)整或偏好變化使購車意愿降低，廠家為刺激銷售只能降價(jià)。 庫存若積壓
不同地區(qū)購買新能源汽車的優(yōu)惠力度不一樣。 國家出臺(tái)了支持新能源汽車加快發(fā)展等政策，各省市也紛紛推出相應(yīng)補(bǔ)貼政策。 比如廣東購置新能源汽車給予 8000 元/輛補(bǔ)貼，深圳個(gè)人購買最高不超 1 萬元/臺(tái)補(bǔ)貼，佛山南海擬派 5000 萬新能源
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