車子的車架嚴重變形屬于報廢條件。

汽車報廢標準涵蓋多個方面，行駛里程數(shù)是其一，一般家用轎車行駛里程達 60 萬公里時，各部件磨損老化嚴重影響性能和安全，可能達到報廢標準。

使用年限也很關鍵，不同類型車輛規(guī)定不同，如出租車使用年限相對較短，家用轎車相對較長。

車輛技術狀況同樣重要，若多次維修仍無法通過年檢，存在嚴重故障或安全隱患就會被要求報廢。像車架嚴重變形，就滿足報廢條件。

非營運小微型客車（私家車）目前雖無強制報廢年限，但達 60 萬公里或經修理調整仍不符安全技術等標準，應強制報廢。

判斷二手車是否接近報廢要綜合考量，比如車輛年限和里程數(shù)，規(guī)定私家車強制報廢年限 15 年，里程 60 萬公里性能安全受大影響。

車輛外觀和車架也很重要，外觀嚴重變形、銹蝕、磨損，車架有裂痕、變形可能報廢。

發(fā)動機和變速箱若有嚴重故障修不好，動力操控明顯下降要留意。

車輛安全裝置有故障或失靈，環(huán)保不達標，車子漏油修不好，燒機油嚴重，汽油車冒黑煙，功率嚴重降低，發(fā)動機內部異響嚴重等也可能面臨報廢。

車輛使用年限超 15 年要考慮報廢，當然還得根據實際情況判斷。

總之，車輛報廢根據損壞程度和維修價值判斷，如底盤徹底損壞、大梁完全變形、被大火燒成空殼，或維修價和市場價相差大，就需考慮報廢。