問(wèn)

不同地區(qū)的新能源車補(bǔ)貼方案有何差異?

不同地區(qū)的新能源車補(bǔ)貼方案差異明顯。

北京在 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日,報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市注冊(cè)登記 1 年以上乘用車并新購(gòu)新能源小客車,報(bào)廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的,每車補(bǔ)貼 8000 元。

上海自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日,個(gè)人用戶報(bào)廢或轉(zhuǎn)讓本市注冊(cè)登記非營(yíng)業(yè)性小客車并購(gòu)買純電動(dòng)小客車新車,給予一次性 10000 元購(gòu)車補(bǔ)貼。

廣州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日,車輛價(jià)格 10 萬(wàn)元至 15 萬(wàn)元補(bǔ)貼 10000 元/臺(tái),15 萬(wàn)元至 20 萬(wàn)元補(bǔ)貼 8000 元/臺(tái),20 萬(wàn)元以上補(bǔ)貼 6000 元/臺(tái)。

重慶 2023 年 3 月 1 日起至 6 月 30 日,消費(fèi)者置換新能源乘用車,每輛車最高補(bǔ)貼 3000 元。

武漢 2023 年購(gòu)置新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。

合肥 2023 年 2 月 4 日至 6 月 30 日,個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或出售符合標(biāo)準(zhǔn)的非營(yíng)運(yùn)性乘用車并購(gòu)買非營(yíng)運(yùn)性新能源乘用車新車,達(dá)到 5 萬(wàn)元、10 萬(wàn)元及 20 萬(wàn)元,分別給予每輛車 1000 元、3000 元、5000 元補(bǔ)貼。

湖南省 2023 年 6 月 30 日前,個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢在湖南登記注冊(cè)的家用汽車并在省內(nèi)購(gòu)買新能源乘用車,憑相關(guān)資料享受 5000 元資金補(bǔ)貼。

云南省在 4 月 8 日至 6 月 30 日的新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)中,對(duì)在省內(nèi)購(gòu)買 30 萬(wàn)元及以下新能源汽車并在省內(nèi)落戶的個(gè)人消費(fèi)者給予現(xiàn)金補(bǔ)貼,每人 2000 元,共 15000 個(gè)名額。

過(guò)去,如 2015 年,北京、青島、武漢等地按國(guó)家和地方財(cái)政 1:1 比例補(bǔ)貼。部分城市如江蘇按不同車型有獨(dú)特補(bǔ)貼方式,重慶市級(jí)財(cái)政給予前 1000 輛新能源客車補(bǔ)貼 16 萬(wàn)元/輛。

此外,北京對(duì)新能源汽車實(shí)行搖號(hào)政策,中簽率高于燃油車,車主可獲補(bǔ)貼和免費(fèi)停車政策。上海也實(shí)施搖號(hào)政策,中簽率較高,車主可享專用泊位、停車費(fèi)優(yōu)惠和補(bǔ)貼。深圳和廣州也有類似政策。

部分地區(qū)采取其他形式補(bǔ)貼,如重慶對(duì)前 1000 輛新能源客車有補(bǔ)貼,合肥對(duì)單位和個(gè)人購(gòu)買特定電動(dòng)乘用車按比例補(bǔ)貼。

湖南補(bǔ)貼政策覆蓋 14 個(gè)市州。江蘇補(bǔ)貼政策特殊,純電動(dòng)客車按電池容量補(bǔ)貼,乘用車按軸距補(bǔ)貼且注冊(cè)地有限制。

西安的補(bǔ)貼政策包括按比例補(bǔ)貼,還為個(gè)人購(gòu)買新能源汽車提供自用充電設(shè)施和充電費(fèi)用補(bǔ)貼。還有些地區(qū)給予優(yōu)先受理服務(wù)、免收過(guò)橋費(fèi)、免收購(gòu)置稅和上牌費(fèi)等優(yōu)惠。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

目前買車國(guó)家在稅收方面有不少政策。 燃油車方面,自 2019 年起,新能源汽車購(gòu)置稅稅率繼續(xù)保持在 3%的優(yōu)惠,燃油車稅率則根據(jù)排量調(diào)整,每增加 100 毫升排量,稅率增加 0.1%,但最高不超 7.5%。2023 年 1 月 1 日前購(gòu)買
在新能源車補(bǔ)貼方面,有不少品牌享受的補(bǔ)貼較多。 比亞迪無(wú)疑是其中的領(lǐng)先者,2022 年補(bǔ)貼金額達(dá) 58.6225 億,在 2024 年第一批節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算中更是獨(dú)占鰲頭,獲得 79.26 億元,補(bǔ)貼份額占總補(bǔ)貼三分之一。 外資品牌里,
不同地區(qū)買車的優(yōu)惠差異主要體現(xiàn)在以下方面。 一線城市如北京、上海、廣州、深圳等地,汽車品牌 4S 店數(shù)量眾多,競(jìng)爭(zhēng)激烈,像廣汽本田、一汽豐田、上汽大眾等品牌的 4S 店密集,消費(fèi)者選擇和議價(jià)空間大,優(yōu)惠較多。 比如奧迪在北京,通用系和法
個(gè)人購(gòu)買純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼和企業(yè)購(gòu)買補(bǔ)貼在多個(gè)方面存在不同。 首先,補(bǔ)貼金額差異明顯。2023 年,個(gè)人購(gòu)買純電動(dòng)汽車可獲最高 1.5 萬(wàn)元補(bǔ)貼,企業(yè)則可獲得最高 10 萬(wàn)元補(bǔ)貼。 其次,在申請(qǐng)和領(lǐng)取流程上,個(gè)人購(gòu)買時(shí),補(bǔ)貼由汽車銷售商墊付
上劃加載更多內(nèi)容