車深藍(lán) SL03 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

純電版綜合續(xù)航里程分別為 515 公里和 705 公里，百公里加速最快可達(dá) 5.9 秒。

增程版車型輕松實(shí)現(xiàn) 1200km 的綜合續(xù)航，饋電油耗僅 4.5L/100km，純電續(xù)航達(dá) 200km。

在實(shí)際測試中，增程版車型在深圳以較溫和腳法、節(jié)能模式、最大動(dòng)能回收、“城市優(yōu)先”車輛模式，20℃-28℃氣溫，22℃空調(diào)兩檔風(fēng)，99%電量出發(fā)，最終行駛 191km 后增程器介入，此時(shí)剩余 WLTC 純電續(xù)航 33km、CLTC 純電續(xù)航 40km，電量 18%，整體掉電線性，增程器啟動(dòng)較晚，超過 WLTC 工況續(xù)航。

純電版車型在深圳沿江高速，21 -27℃氣溫，22℃空調(diào)兩檔風(fēng)，2.7bar 胎壓，從城市道路行駛 14.4km 后上高速，以 WLTC 工況 420km、CLTC 工況 515km 的表顯續(xù)航出發(fā)，最終高速行駛 313.1km 后駛離到達(dá)充電站，總續(xù)航里程 330.7km，整體掉電線性，表顯剩余電量 10%后電量下跌較快，但純電高速續(xù)航達(dá)到預(yù)估，勻速 100km/h 時(shí)速續(xù)航可能更多。

很多小伙伴擔(dān)心的新能源汽車能量回收拖拽感，長安深藍(lán)通過 0-100%無級(jí)調(diào)節(jié)有效解決，在回收力度調(diào)節(jié)到 0 的情況下，幾乎完美復(fù)刻燃油車駕駛感受。

總的來說，車深藍(lán) SL03 無論是純電版還是增程版，續(xù)航能力都能滿足不同用戶的需求。