車輛因尾氣排放不達標而報廢的情況主要有以下幾種。

一是逾期未年檢。新車 6 年以內每兩年需領取一次檢驗標志，超過 6 年的車輛每年年檢，超過 15 年的每 6 個月檢驗一次。在檢驗有效期屆滿后連續(xù) 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的，應當強制報廢。

二是尾氣排放不達標。車輛經修理和調整后，向大氣排放污染物仍不符合國家標準對在用車的要求，會被強制報廢。比如我國不少地區(qū)執(zhí)行“三次車檢不合格強制報廢”制度，像四川，年檢中發(fā)現(xiàn)尾氣排放不達標的，主管部門有權決定將車輛強制報廢。還有像河北省，機動車經維修或采用污染控制技術后，大氣污染物排放仍不符合標準的將強制報廢。

三是車輛改裝不合法。更改車標、對車輛的外觀、結構、性能等進行未經許可的改裝，在年檢時無法通過，可能面臨強制報廢的風險。

四是車輛信息與登記不符。如果車輛的車架號、發(fā)動機號等關鍵信息與登記信息不相符，或者車輛存在套牌等違法現(xiàn)象，在年檢時會不通過，并且車輛可能會被強制報廢。

總之，汽車年檢重視尾氣排放，因為控制汽車尾氣排放對減輕空氣污染很重要。如果汽車尾氣排放超標，車管部門會通知送去維修，維修后在檢驗期內復檢，符合標準可繼續(xù)上路，否則可能強制報廢。