問(wèn)

南京依維柯的操控性好不好

南京依維柯的操控性挺好的。

依維柯房車采用非承載式車身，C型截面強(qiáng)力車架縱梁結(jié)構(gòu)能減少車輛側(cè)傾，增強(qiáng)駕駛平穩(wěn)度。

依維柯歐勝專業(yè)底盤(pán)搭載采埃孚 8 速手自一體變速箱，檔位流暢清晰，換擋只需 0.2 秒，駕馭感受絲滑。

像邱師傅就說(shuō)依維柯的底盤(pán)大梁、進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱操控性比較先進(jìn)，優(yōu)越性其他車子沒(méi)法比。

在國(guó)產(chǎn)自行式房車領(lǐng)域，依維柯底盤(pán)憑借其優(yōu)異操控性深得廠家青睞。比如中恒依維柯 2046 四驅(qū)越野房車，4x4 分時(shí)四驅(qū)并帶有三把差速鎖，搭配 ABS+EBD+ESC+BA 等安全系統(tǒng)輔助，能應(yīng)付多數(shù)越野道路。

其駕駛艙頂部、主副駕座椅均采用軟包設(shè)計(jì)，帶來(lái)舒適行車乘坐體驗(yàn)。

而且依維柯歐勝的可調(diào)式多功能方向盤(pán)直徑僅 390mm，操控簡(jiǎn)單、駕駛平穩(wěn)。

全新的多模式空氣懸架，一鍵操縱方便快捷，可依據(jù)道路及承載情況調(diào)整車身高度，提升車輛高速穩(wěn)定性及乘坐舒適度。

總之，南京依維柯的操控性在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，能滿足不同用戶的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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