問(wèn)

車輛報(bào)廢購(gòu)買新車補(bǔ)貼政策每年都會(huì)變化嗎?

車輛報(bào)廢購(gòu)買新車補(bǔ)貼政策不是每年都固定不變的。

像最近,商務(wù)部等 7 部門就對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)符合條件報(bào)廢舊車并購(gòu)買新車的個(gè)人消費(fèi)者,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅提高,購(gòu)買新能源乘用車的補(bǔ)貼由 1 萬(wàn)元提高至 2 萬(wàn)元,購(gòu)買燃油乘用車的補(bǔ)貼由 7000 元提高至 1.5 萬(wàn)元。

而且,對(duì)自《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》印發(fā)之日 2024 年 4 月 24 日至 2025 年 1 月 10 日前提交的符合條件的補(bǔ)貼申請(qǐng),均按新的標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼。已按此前標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放補(bǔ)貼的,各地按新標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)齊差額。

參加申請(qǐng)補(bǔ)貼的報(bào)廢汽車所有人和新購(gòu)置汽車所有人應(yīng)為同一個(gè)人消費(fèi)者。其所報(bào)廢的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊(cè)登記的新能源乘用車,應(yīng)當(dāng)于 2024 年 7 月 25 日前登記在申請(qǐng)人名下;自通知發(fā)布之日起,在補(bǔ)貼申請(qǐng)審核期間,其所新購(gòu)置的汽車應(yīng)登記在申請(qǐng)人名下。

補(bǔ)貼申領(lǐng)方面,擬申請(qǐng)汽車以舊換新補(bǔ)貼的個(gè)人消費(fèi)者,應(yīng)于 2025 年 1 月 10 日前,通過(guò)登錄“全國(guó)汽車流通信息管理系統(tǒng)”網(wǎng)站或“汽車以舊換新”小程序,填報(bào)申請(qǐng)材料。材料包括個(gè)人身份信息、報(bào)廢汽車的車輛識(shí)別代號(hào)、《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》和《機(jī)動(dòng)車注銷證明》原件照片或掃描件、新車的車輛識(shí)別代號(hào)、《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》《機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)》原件照片或掃描件等。補(bǔ)貼受理地為向新車《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》開(kāi)具地提交補(bǔ)貼申請(qǐng)。相關(guān)材料應(yīng)于 2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 日期間取得,其中,《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》應(yīng)由有資質(zhì)的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)開(kāi)具。

車輛報(bào)廢的車主與換購(gòu)新車車主需保持一致,報(bào)廢車輛必須符合《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用年限表》的要求。比如中型載貨車補(bǔ)貼 6000 元,輕型載貨車補(bǔ)貼 5000 元,微型載貨車補(bǔ)貼 4000 元,中型載客車補(bǔ)貼 5000 元。

對(duì)于報(bào)廢“黃標(biāo)車”,補(bǔ)貼額度根據(jù)車型有所不同,最低 3000 元,最高可達(dá) 6000 元。省級(jí)政府可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

值得注意的是,如果新車已經(jīng)享受過(guò) 1.6 升及以下乘用車減半征收車輛購(gòu)置稅的政策,將不再重復(fù)享受補(bǔ)貼。并且,車主需要憑借新車購(gòu)買發(fā)票來(lái)申請(qǐng)補(bǔ)貼資金,報(bào)廢的車輛必須進(jìn)行解體處理。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

馬自達(dá)睿翼適合多種駕駛場(chǎng)景。 在城市擁擠路段,它小巧的身形使變道、停車輕松便捷。轉(zhuǎn)向靈活,車身穩(wěn)定,變速流暢,應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜路況游刃有余。 郊外曲折山路中,其懸掛和操控性能得以充分展現(xiàn),每一次轉(zhuǎn)彎都充滿駕駛樂(lè)趣。 睿翼的動(dòng)力表現(xiàn)出色,輸出線性
馬自達(dá) MX5 的油耗整體表現(xiàn)較為出色。 從眾多車主的反饋來(lái)看,綜合平均油耗在 8.5 - 10.7 L/100km 之間,工信部綜合油耗為 6.7 - 8.1L/100km ,綜合工況下百公里油耗是 8.1 。 具體到不同車主,有的車
馬自達(dá) 3 昂克賽拉的動(dòng)力輸出是夠強(qiáng)勁的。 馬自達(dá) 3 昂克賽拉搭載 2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 158 馬力,峰值扭矩 202N.m,匹配 6AT 變速箱,動(dòng)力響應(yīng)速度和平順性表現(xiàn)出色。在中低扭矩區(qū)就能提供充沛動(dòng)力,確保良好的加速響
馬 6 的保養(yǎng)費(fèi)用不算貴。 4S 店小保養(yǎng)基本 600 元左右,大保養(yǎng)約 2000 元。6 萬(wàn)公里保養(yǎng)項(xiàng)目涵蓋機(jī)油、機(jī)濾、空濾、空調(diào)濾、剎車油、變速箱油等,費(fèi)用 1000 元左右。 以 2011 款 2.0 自動(dòng)豪華型為例,6 萬(wàn)公里保養(yǎng)總
上劃加載更多內(nèi)容