奧迪 A8L 4.2 的操控性能相當出色。

首先，ASF 全鋁車身讓車身剛度提高 60%，焊點減少 40%，重量更輕，操控性和靈活性大大提升，開起來不像大車，靈巧的感覺甚至像緊湊車型。

其次，隨速助力的方向盤尺寸略大，但其他方面近乎完美，車頭跟隨性非常好，找到了操控和舒適的絕佳切合點，其操控性不亞于寶馬系列。

再者，可進行三種高度調節(jié)的空氣懸掛帶來了前所未有的支撐感受，在 comfort 舒適性模式下懸掛就有不錯的支撐性，調到 dynamic 運動模式時，能大大提高車身穩(wěn)定性，讓操控和剎車性能都有所提升。

同時，A8L 4.2 在改變懸掛高低時會改變懸掛的阻尼系數(shù)，防止觸底和沖頂。

在實際測試中，0-100 公里/小時加速時間為 8.12 秒，100 公里/小時-0 制動時間為 2.91 秒，制動距離為 40.29 米。

日常駕駛時，平順性高的“自動”或“舒適”模式讓車輛輕快舒服，有精準穩(wěn)定的操控感，啟動“動態(tài)”模式配上變速器的“S”模式，可以輕松跑到 200Km/h 以上。

總之，奧迪 A8L 4.2 的操控性能在豪華車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來舒適且動感的駕駛體驗。