BTCC 賽事對 MG6 的技術研發(fā)有著多方面的促進作用。

首先在動力方面，BTCC 賽事促使 MG6 不斷優(yōu)化其發(fā)動機性能。MG6 采用 1.8T 全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機，以 TCI-Tech 超高壓中冷渦輪增壓技術釋放磅礴動力，配合 MFi 發(fā)動機多點燃油噴射技術提高燃油轉(zhuǎn)化效率，實現(xiàn) 160 馬力和 215Nm 的動力輸出，0～100Km/h 加速僅需 8.8 秒。還有 1.8T Kavachi 全鋁渦輪增壓發(fā)動機，擁有 118kW/5500rpm 的最大功率，峰值扭矩達 215Nm/2000rpm，實現(xiàn)低速大扭矩和高速強功率的完美平衡，動力輸出強勁且有更好的加速能力和經(jīng)濟性。

在傳動方面，AW5ATTip-Tronic 手自一體變速箱讓動力傳輸無縫連接，TST 6 速油冷雙離合變速器不僅穩(wěn)定高效，換擋時間短至 0.2 秒，還擁有智能檔位預嚙合技術，承載能力強。

在底盤和懸架方面，賽車級四輪獨立懸架的優(yōu)秀底盤設計結合優(yōu)異的 USD 高強度車身結構，具備穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向性能，即使在不良路面也有上乘的舒適性和操控靈活性，純正英式操控調(diào)校、超大尺寸前后四輪通風盤式制動、215/50R17 91W 固特異疾速寬胎使駕駛更具快感。

在安全方面，MG6 按照歐洲標準打造，主動安全配置豐富，如歐洲 NCAP 五星級碰撞安全標準設計、全新歐標行人保護設計、SCSⅡ9 位一體智能安全系統(tǒng)等，標配兒童安全鎖、后聲音報警 PDC 等，被動安全方面也考慮周到，采用創(chuàng)新加固型 USD 車身，全面優(yōu)化整車設計。

在外觀和內(nèi)飾方面，MG6 具有濃郁英倫風范，F(xiàn)ast-Back 設計的后尾部帶來明顯運動風格，黑色質(zhì)感內(nèi)飾突出年輕動感，車內(nèi)儲物格多且實用。

總之，BTCC 賽事推動 MG6 在動力、傳動、底盤、安全、外觀和內(nèi)飾等方面不斷進步，成就了其卓越品質(zhì)。