博世Bosch的汽車技術(shù)研發(fā)投入有多少?

博世Bosch 在汽車技術(shù)研發(fā)方面的投入相當(dāng)可觀。

就目前已知的情況來看,博世計劃投入 10 億歐元用于電動車、自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)。

在華方面,位于上海浦東金橋的博世未來智能駕駛與控制(上海)研發(fā)中心正式落成啟用,總投資額超過 1.5 億元人民幣,未來將有超過 540 名研發(fā)人員在此工作。

2023 年 1 月,博世與蘇州工業(yè)園簽約新能源汽車核心部件及自動駕駛研發(fā)制造基地項目,總投資超 10 億美元。

這些投入表明博世對汽車技術(shù)研發(fā)的重視,積極適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)向電氣化、自動化、互聯(lián)化以及個性化加速變革的趨勢。

比如在智能座艙、智能駕駛以及智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域,博世不斷發(fā)力,推出了高階智能駕駛解決方案域控制器、雷達、攝像頭、智能座艙等面向中國市場的產(chǎn)品方案。

并且在中國蘇州、上海設(shè)有三大研發(fā)中心,還計劃在廣州設(shè)立新的研發(fā)中心。蘇州工業(yè)園區(qū)主要從事汽車電子、底盤控制、汽車多媒體等方面的研發(fā)、生產(chǎn)、制造。在上海,虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)是博世中國總部,配置大量研發(fā)設(shè)備和一個培訓(xùn)中心。

可以看出,博世Bosch 在汽車技術(shù)研發(fā)投入上不遺余力,致力于為汽車行業(yè)帶來更多創(chuàng)新和突破。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

新能源車首次買車有特殊優(yōu)惠。 在車輛購置稅方面,2024 年至 2025 年購置新能源車免征車輛購置稅,每輛免稅額不超 3 萬元;2026 年至 2027 年減半征收,每輛減稅額不超 1.5 萬元。 車船稅方面,新能源車免征收。 以舊
十五萬的車中保值率高的有豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、本田杰德、大眾速騰、豐田雷凌、標(biāo)致 408、奇瑞探索 06、昂科拉 Plus、福特銳際、馬自達 CX50、起亞獅鉑拓界、東風(fēng)本田 CRV、一汽豐田榮放等。 先說豐田卡羅拉,15 萬預(yù)算
雙環(huán)小貴族的車身結(jié)構(gòu)具有不少獨特特點。 首先,它采用了鎧甲式車身結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定堅固,抗撞擊能力強,能在意外碰撞時為乘客提供良好的安全保障。 其次,其車身材質(zhì)選用高強度鋼,進一步增強了車身的穩(wěn)定性。 雙環(huán)小貴族在車身尺寸方面,與傳統(tǒng)微轎相
新速騰試駕時的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。 首先,新款速騰搭載 1.5T 發(fā)動機,最大馬力達 160 匹,扭矩 250 牛·米,相比老款 1.4T 動力提升明顯,實測百公里加速僅 8.21 秒。動力響應(yīng)改善,低扭更有勁,無論是城區(qū)駕駛還是高速再加速,
上劃加載更多內(nèi)容