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奔馳 E 敞篷的駕駛操控感受如何

奔馳 E 敞篷的駕駛操控感受很棒。

它的操控性能在多個方面都有出色表現(xiàn)。首先動力強(qiáng)勁，E200 和 E260 車型均搭載 1.8L - CGI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù)汽油發(fā)動機(jī)，E200 能迸發(fā)出 135 千瓦的動力輸出，扭矩達(dá) 270 牛米，百公里加速 8.2 秒，綜合油耗 7.6 升；E260 功率 150 千瓦，扭矩 310 牛米，百公里加速 7.8 秒，油耗 7.8 升。

對于女士來說，油門踏板可能稍重，但轉(zhuǎn)速維持在 2000 轉(zhuǎn)以上，就能感受渦輪增壓帶來的持續(xù)動力。

從車主反饋看，操控感受多樣。有的覺得操控比較差，也較難上手，可能是因其車體較大。但更多車主認(rèn)為操控很好，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，車輛響應(yīng)迅速，能輕松駕馭，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，彎道表現(xiàn)出色，即便在惡劣路況也能穩(wěn)定行駛。還有車主覺得操作簡單易上手，很快就能熟練。

另外，奔馳 E 級敞篷車的改進(jìn)型 AIRSCARF 頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)新增可 36 度方向調(diào)節(jié)的出風(fēng)口，為駕乘者提供舒適體驗。

總的來說，奔馳 E 敞篷車操控性能優(yōu)秀，能為駕駛者帶來舒適愉悅的駕駛感受。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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