本田拉力車有很多經(jīng)典車型。

比如本田 CRF450R，這是一款高性能越野賽車，專業(yè)賽道和越野比賽都能駕馭，搭載 449cc 直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力出色且穩(wěn)定，車身輕量化。

本田 X-ADV 是多功能越野車，適合日常駕駛與短途旅行，獨(dú)特的可調(diào)節(jié)車頂，搭載 745cc 并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。

本田非洲雙缸（Honda Africa Twin）經(jīng)典實(shí)用，適用于長途探險(xiǎn)和越野比賽，搭載 800cc 水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身輕量化。

本田 CB1000R 是公路賽車，適用于專業(yè)賽道和公路駕駛，搭載 998cc 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身輕量化。

還有本田 TRANSALP 系列，第一代 XL600 在 1986 年歐洲問世，次年在日本上市，充分吸取達(dá)喀爾拉力賽經(jīng)驗(yàn)，搭載 VT500 的 V 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，協(xié)調(diào)美觀，滿足探險(xiǎn)需求。1991 年推出全新的 400V，采用前后碟剎組合。1994 年又做了升級(jí)，提升防風(fēng)性和舒適度，融入前雙碟盤剎車系統(tǒng)。2000 年 XL650 迎來進(jìn)化，外觀變動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升，優(yōu)化整車底盤和懸架，加大油箱容積。2008 年推出 XL700V，外觀變化大，發(fā)動(dòng)機(jī)排量加大，受歡迎但已停產(chǎn)，被新一代 XL750 取代，后者有較大變動(dòng)。

本田 XR500 是 1982 年的冠軍車型，配備風(fēng)冷 497cc 單缸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭強(qiáng)勁，在 XL250 基礎(chǔ)上研發(fā)，底盤和懸架設(shè)計(jì)相似，奪冠后登上很多汽車雜志版面。

1986 年奪冠的 NXR750 車型，V 型雙缸 779cc 發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比優(yōu)秀，油箱容量高達(dá) 57 升，坐高 100cm。

本田 Africa Twin 也是經(jīng)典拉力車，純正的拉力車配置齊全，大尺寸鋼絲輻條輪輞，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，倒立式液壓前叉，單筒減震器，后輪 ABS 關(guān)閉按鍵等。外觀清爽，迷離的眼神設(shè)計(jì)獨(dú)特，儀表采用全液晶盾形。發(fā)動(dòng)機(jī)為 998 毫升水冷并列雙缸，動(dòng)力不錯(cuò)。

此外，入門級(jí)的本田 CRF150L，紅黑車身配色，前 21 寸后 18 寸輻條輪轂和巧克力輪胎，鳥嘴設(shè)計(jì)，搭載單缸水冷四沖程 SOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 150CC，最大功率 9.5 千瓦，最大扭矩 12.4 牛米，座高 869 毫米，油箱容積 7.2 升，前懸掛 43 毫米金色倒立式油壓前叉，后懸掛中置多連桿單槍紅色彈簧后避震，預(yù)載可調(diào)，制動(dòng)前后碟剎，儀表為單色矩形 LCD 顯示屏。