比亞迪停止生產(chǎn)燃油車，其燃油車的售后保障無需擔(dān)憂。

首先，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人已明確表示，將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油車客戶提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，確保客戶無憂暢行。

從各地經(jīng)銷商的情況來看，雖然部分店內(nèi)已無燃油版現(xiàn)車并在清庫(kù)存，但售后維修保養(yǎng)仍正常。比如北京某經(jīng)銷商店內(nèi)已無燃油版的宋 MAX 現(xiàn)車，只有 DM-i 車型在售；廣州的經(jīng)銷商表示比亞迪 F3 已停產(chǎn)且店內(nèi)無庫(kù)存車；甘肅某經(jīng)銷商稱看新能源車的客戶多，燃油車銷量占店內(nèi)的 3%左右，會(huì)把庫(kù)存燃油車清完；河南某經(jīng)銷商稱上個(gè)月購(gòu)買燃油車的用戶占到總成交量的 15%，店內(nèi)只有兩款燃油車型在售，且有 7000 元到 8000 元的優(yōu)惠。

針對(duì)售后，河南某經(jīng)銷商表示雖廠商未正式下發(fā)文件，但店里會(huì)按以往售后服務(wù)流程政策進(jìn)行維保服務(wù)。甘肅另一家經(jīng)銷商也表示，在售的燃油車和混動(dòng)車型維修保養(yǎng)一樣，不存在對(duì)即將停產(chǎn)燃油車的應(yīng)對(duì)政策。

而且，比亞迪早在 2006 年就推出了“精誠(chéng)服務(wù)”售后理念，硬件上有 1 對(duì) 1 的服務(wù)接待和多個(gè)功能區(qū)滿足客戶等待需求，軟件上提供上門取送車服務(wù)、多對(duì)一微信服務(wù)群等精細(xì)化體驗(yàn)服務(wù)，還有精誠(chéng)長(zhǎng)聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高科技數(shù)字化售后服務(wù)流程，大大提升服務(wù)效率和客戶體驗(yàn)。

當(dāng)前，比亞迪還在推進(jìn)總部到經(jīng)銷商全年無休的“鐵軍訓(xùn)練營(yíng)”以及終端的“八對(duì)一用車全周期服務(wù)”。

所以，比亞迪燃油車車主們大可放心，售后保障穩(wěn)穩(wěn)的。