比亞迪 9 月銷量背后的技術(shù)支撐主要有以下幾個(gè)方面。

首先是持續(xù)高額的研發(fā)投入。比亞迪累計(jì)研發(fā)投入超千億元，今年上半年研發(fā)投入達(dá) 202 億元，同比大增 42%，在 A 股超 5300 家上市公司中研發(fā)費(fèi)用排名第一。

其次是強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員超過 10 萬，建立了 11 個(gè)技術(shù)研究院，在全球車企中排名第一。

然后是自主研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)和核心部件。比如刀片電池技術(shù)，具有高安全性、高能量密度和長壽命等優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。還有 e 平臺 3.0，解決了新能源汽車在安全、充電、低溫續(xù)航等用車痛點(diǎn)，全面提升智能駕駛體驗(yàn)。八合一電動(dòng)力總成讓車型綜合效率大大提升。

另外，比亞迪充分發(fā)揮垂直整合優(yōu)勢，在車型價(jià)格上率先亮劍，推出多款領(lǐng)先市場的新能源車型。像以 DM5.0 為技術(shù)載體的秦 L DM-i 車型以及海豹 06 DM-i 車型，不但油耗低、續(xù)航高達(dá) 2000km，價(jià)格還很有優(yōu)勢。在不同細(xì)分市場都有布局，滿足各種預(yù)算消費(fèi)者的需求。

DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也是其技術(shù)優(yōu)勢之一。

正是這些技術(shù)支撐，讓比亞迪 9 月銷量表現(xiàn)出色。