在純進口汽車銷量排行榜中，日系車的表現可謂有喜有憂。

在新西蘭市場，日系車憑借可靠性、燃油經濟性和保值率等優(yōu)勢，在 7 月銷量排行榜前五名中占據四席，豐田更是以接近千輛的銷量奪冠。

但在全球汽車產業(yè)電動化、智能化浪潮沖擊下，日系車在新能源領域布局相對滯后，面臨挑戰(zhàn)。

雷克薩斯作為日系豪華品牌，表現出色。比如雷克薩斯 ES，堪稱“進口豪車銷量王”，2019 年在華銷量超 9 萬輛。其更新迭代迅速，擁有舒適的乘坐體驗、一流的質量和免費保修保養(yǎng)政策，深受消費者歡迎。

然而在 2023 年上半年，日系進口車在國內市場表現不佳，總體銷量規(guī)模下滑，同比暴跌 43%。像雷克薩斯銷量同比下滑 20%，這與電動化、智能化轉型遲緩及中國品牌新能源車的強勢表現有關。

在全球市場，2021 年日系車在暢銷車型排行榜前 20 中占多數席位。但在韓國市場，日系車表現低迷，有價格優(yōu)惠但銷量仍不理想。

總之，日系車在不同市場和時期的表現各異，未來需不斷創(chuàng)新應對挑戰(zhàn)，才能保持競爭力。