北京小客車(chē)搖號(hào)標(biāo)準(zhǔn)在未來(lái)很有可能會(huì)有重大調(diào)整。

比如從指標(biāo)配置上，向“無(wú)車(chē)家庭”傾斜，增加以“無(wú)車(chē)家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式，家庭申請(qǐng)人越多，家庭總積分越高，獲得指標(biāo)的概率也更高。

在新能源指標(biāo)配置方面，除分配給單位和營(yíng)運(yùn)車(chē)的指標(biāo)配額外，會(huì)拿出大部分指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無(wú)車(chē)家庭”優(yōu)先配置。同時(shí)，還調(diào)整了家庭新能源指標(biāo)占比，設(shè)置了三年過(guò)渡期，比如 2021 年新能源小客車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量的 60%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置，2022 年度該比例調(diào)整為 70%，2023 年度及以后該比例調(diào)整為 80%。

為促進(jìn)高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加了制造業(yè)企業(yè)，信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)以“完成固定資產(chǎn)投資額”為條件申請(qǐng)指標(biāo)。

為引導(dǎo)鼓勵(lì)存量車(chē)“油改電”，明確持普通小客車(chē)指標(biāo)購(gòu)置的新能源小客車(chē)在出售、報(bào)廢后，仍然可以申請(qǐng)普通小客車(chē)更新指標(biāo)。

2024 年北京市小客車(chē)指標(biāo)總額為 10 萬(wàn)個(gè)，其中普通指標(biāo)額度為 2 萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)額度為 8 萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)份額大幅提升。

新政策還引入了家庭積分的概念，根據(jù)家庭成員數(shù)量、持有有效駕駛證人數(shù)以及近一年內(nèi)在北京市繳納的社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅等情況綜合計(jì)算。

另外，新的搖號(hào)制度將加強(qiáng)對(duì)新能源車(chē)輛的扶持，通過(guò)積分制度提高新能源車(chē)輛的中簽率。同時(shí)，對(duì)于非北京戶籍的車(chē)主會(huì)有一定的限制和規(guī)定。

總之，北京小客車(chē)搖號(hào)標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)會(huì)不斷優(yōu)化和調(diào)整，以適應(yīng)城市交通發(fā)展的需要。