北京市購車搖號政策的中簽率計算方法是這樣的。

北京市小客車指標(biāo)分個人和單位指標(biāo)，個人指標(biāo)又有普通和新能源之分。要計算中簽率，得先清楚每種類型指標(biāo)的申請人數(shù)量和發(fā)放數(shù)量，這些都能在官方網(wǎng)站獲取。

比如某期個人普通指標(biāo)申請人 100 萬，發(fā)放 6 萬，中簽率就是 6‰。但要注意，這只適用于個人普通指標(biāo)，新能源和單位指標(biāo)不適用。

北京還采用階梯中簽率規(guī)則，根據(jù)個人參加搖號累計次數(shù)算階梯數(shù)，像累計參加 6 次以內(nèi)未中，階梯數(shù)是 1，每多 6 次加 1 個階梯數(shù)。2021 年 1 月 1 日起，每多 2 次加 1 個階梯數(shù)。

今年小客車指標(biāo)年度配額 10 萬個，普通小客車指標(biāo) 4 萬個，個人和家庭指標(biāo)額度占 95.5%共 38200 個，同池?fù)u號，單位指標(biāo)額度 4%共 1600 個，營運指標(biāo)額度 0.5%共 200 個。

家庭為單位的指標(biāo)中簽率明顯高于個人，比如計算家庭總積分，夫妻都搖號、家庭成員多、家庭有老有小代際數(shù)多的，中簽倍率高。新能源小客車指標(biāo) 6 萬個，今年 60%新能源指標(biāo)優(yōu)先配置無車家庭，無車家庭普通指標(biāo)中簽率是個人的 6.8 倍。

總之，計算中簽率要綜合考慮多種因素，包括申請人數(shù)量、發(fā)放數(shù)量、階梯中簽率規(guī)則、家庭因素等。