北京市購車新政策對汽車市場供求關(guān)系的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

普通小客車指標(biāo)減少，使得購車競爭更激烈。這與北京搖號政策緊密相關(guān)，政策優(yōu)先滿足無車家庭需求，體現(xiàn)了對交通擁堵和環(huán)保問題的重視。

指標(biāo)減少讓家庭和個(gè)人購車面臨更大不確定性，但也鼓勵(lì)綠色出行，緩解交通壓力。

汽車限購令的出臺，引發(fā)用戶搶購車輛，導(dǎo)致二手車價(jià)格上升，本地新車銷量銳減，二手車交易量大幅縮減。二手車外遷為主，但周邊限遷政策使外遷受阻，價(jià)格下跌，老舊車面臨報(bào)廢。車主會因二手車市場價(jià)格低延遲賣車計(jì)劃，使得二手車流通速度下降，影響置換業(yè)務(wù)和新車銷售。

像北京這樣限購的城市，汽車銷量大幅下降，對自主品牌汽車市場造成打擊，也不利于節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

北京小客車搖號新政推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在京登記的小客車有序退出，推動(dòng)了二手車市場流通，二手車交易量大增。

新政取消了一年內(nèi)指標(biāo)更新期限，很多名下?lián)碛卸鄠€(gè)指標(biāo)的車主詢價(jià)賣車。

如果放開對新能源汽車的購買限制，將極大促進(jìn)新能源市場容量釋放，提升滲透率，加速市場競爭和行業(yè)洗牌，擴(kuò)大消費(fèi)。北京等一線城市對新能源汽車購買有一定條件，近期政策不斷優(yōu)化，鼓勵(lì)限購地區(qū)增加購車指標(biāo)投放，一些城市也在優(yōu)化放寬對新能源汽車購買的限制。