問

奧迪 Q5L 與 Q5 的懸掛系統(tǒng)有哪些不一樣？

奧迪 Q5L 與 Q5 的懸掛系統(tǒng)存在一些不同。

首先，在懸架結(jié)構(gòu)方面，Q5 前懸架繼承了上代平臺(tái)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，后懸架包含一根大型鑄鋁 H 臂的下控制臂梯形連桿結(jié)構(gòu)；而 Q5L 的前懸架與 Q5 類似，但后懸架更換為更加常規(guī)的多連桿結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格意義上更趨向于“四橫一縱”的結(jié)構(gòu)。

在材質(zhì)上，Q5L 后懸架的連桿材質(zhì)變?yōu)殍F質(zhì)，控制了成本，也使前后配比更平均。

另外，Q5L 在后懸架的上下控制臂之間增加了一條連桿，用于調(diào)整束角參數(shù)。

在空氣動(dòng)力學(xué)方面，Q5L 的后懸架采用了鍛造鋁合金工藝加半包覆樹脂護(hù)板進(jìn)行優(yōu)化。

在底盤平整度上，Q5L 也更具優(yōu)勢，比如在變速箱位置的護(hù)板內(nèi)側(cè)增設(shè)了鋁箔板隔熱處理。

總之，Q5L 的懸掛系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和設(shè)計(jì)上都進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，以適應(yīng)其車型特點(diǎn)和市場需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

星際X
星際X
15.58-20.98萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
32.18-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

影響林肯領(lǐng)航員報(bào)價(jià)的市場因素主要有以下幾個(gè)方面。 首先是市場競爭，同級(jí)別像奔馳 GLS、寶馬 X7 這類豪華 SUV 車型增多，它們在性能、配置和品牌影響力上各有優(yōu)勢，這讓林肯領(lǐng)航員面臨較大競爭壓力，為吸引消費(fèi)者可能會(huì)降價(jià)。 其次是消費(fèi)者需
力帆 520i 的安全配置比較豐富。 首先，它配備了主駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊，為前排駕乘人員提供了基本的碰撞保護(hù)。 其次，前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊（氣簾）、后排頭部氣囊（氣簾）等也在一些車型中有配備，進(jìn)一步提升了側(cè)
樂馳的質(zhì)量穩(wěn)定性是相當(dāng)不錯(cuò)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，技術(shù)先進(jìn)，性能出色，機(jī)油消耗低，噪音小，經(jīng)濟(jì)性能好，啟停技術(shù)先進(jìn)，能節(jié)能并保證穩(wěn)定性。動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，像 2L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，搭配電子控制系統(tǒng)，輸出馬力和扭矩能滿足不同行駛需求。 操控
立體車庫對車輛底盤高度是有限制的。 不同的立體車庫，其限制會(huì)有所不同。一般在醒目位置都會(huì)有相應(yīng)的標(biāo)識(shí)，車主應(yīng)主動(dòng)了解。 像安定醫(yī)院停車庫、北大三院停車樓等地方，都有明確的容車尺寸限制。萬松山立體停車場采用平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備，會(huì)通過底盤
上劃加載更多內(nèi)容